LSL Superbike Handlebar Kit Kawasaki GPZ 500 S (EX500D) 94-03 Black

Depuis 1979 - l'adresse des transformations exclusives !

Kit guidon LSL Superbike
Kawasaki GPZ 500S
1994 - 2003 (Type : EX500D)

  NEUF / emballage d'origine 279,90* *en EUR TTC T.V.A.       !!! Remarque : Cette conversion nécessite le carénage et le pare-brise pas être ajusté !!!  

Description

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• Kit de conversion Superbike prêt à monter LSL
• Se visse sur le té de fourche standard supérieur
• La moto peut être restaurée dans son état d'origine à tout moment
• L'adaptateur est constitué d'une plaque d'aluminium à haute résistance de 15 à 20 mm d'épaisseur
• La production a lieu dans des centres de fraisage CNC de pointe
• La position de la serrure de contact est maintenue
• L'adaptateur de fixation est anodisé et est donc protégé des intempéries
• Comprend deux pinces assorties pour guidon tubulaire
• Comprend un guidon tubulaire
• Sur demande, guidon anodisé dans une couleur différente - gratuit

 

Données techniques

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• Fabricant : LSL
• Constructeur du véhicule : Kawasaki
• Modèle de véhicule : GPZ 500 S
• Année de fabrication du véhicule : 1994 - 2003
• Type de véhicule : EX500D
• Colliers de serrage pour guidon tubulaire Ø22,2 mm
• Adaptateur de fixation couleur Eloxal : argent
• Guidon tubulaire de couleur : argent

 

contenu de la livraison

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• Adaptateur de fixation LSL fraisé
• Guidon aluminium Superbike A01 Ø22,2 mm
• 2 colliers de serrage assortis pour guidon tubulaire Ø22,2 mm
• Conduite de frein tressée en acier avant au distributeur 1 pièce
• Matériel de fixation requis
• Certificat de pièces TÜV

 

Remarque importante concernant l'enregistrement auprès du TÜV : Vous avez absolument besoin du certificat de pièces Superbikekit pour le pont/adaptateur de fourche. Le guidon ABE sert à enregistrer le kit Superbike pas nécessaire car il ne répertorie que les modèles dotés à l’origine d’un guidon tubulaire.

Accessoires/variantes en option - Si vous êtes intéressé, veuillez nous le faire savoir par email après l'achat

Guidon Superbike en aluminium type A01 avec zone de serrage de 22,2 mm

• Tube en aluminium étiré avec diamètre extérieur : 22,2 mm ; Diamètre intérieur : 14,0 mm ; Épaisseur de paroi 4 mm
• Disponible en différentes couleurs anodisées
• noir, argent, or, bleu, rouge, titane, nickel
• Testé - selon les dernières exigences
• Matériau : AlCuSiMn en qualité d'état T6
• La capacité de charge est 60 % supérieure à la charge d'essai requise
• Avec certificat de pièce ABE
• Dimensions : voir croquis

Conduites tressées en acier (frein ou durites d'embrayage)

• Nous livrons tous les câbles avec un revêtement en plastique d'aspect carbone (noir transparent) et avec des raccords anodisés noirs. - gratuit -
• Sur demande, les câbles sont également disponibles dans une autre combinaison de couleurs
• Supplément pour chaque ligne modifiée : 5 euros
• Couleurs anodisées disponibles des raccords/connexions : argent, noir, or, bleu, rouge ou titane
• Couleurs disponibles du revêtement plastique : Noir, Carbone (Noir-Transparent), Transparent, Blanc, Bleu, Bleu-Transparent, Rouge, Rouge-Transparent, Orange, Orange-Transparent, Jaune, Jaune-Transparent et Vert

Kit de flexibles de frein Stahlflex, 2 pièces

• Souhaitez-vous également optimiser les autres conduites de frein lors de votre conversion ?
• Sur demande, nous pouvons vous fournir un kit complet de durites de frein avant flexibles en acier en 2 pièces
• Supplément pour le kit de flexibles de frein 2 pièces : 44,-- EUR Incl. T.V.A.

Poids de guidon pour guidons en aluminium et en acier

• Noyau en acier avec capuchon en aluminium
• Réduction des oscillations & vibrations
• Fixation durable grâce à des chevilles à expansion spéciales d'un diamètre intérieur de Ø14 mm
• Disponible en différentes couleurs anodisées
• Poids par paire : 440g
• Prix ​​en EUR / paire : 35,00

Renouveler au lieu de raccourcir (disque raccourci de MRA)

• Si le pare-brise doit être raccourci lors de la transformation, nous pouvons vous proposer comme alternative un pare-brise de MRA raccourci à la taille requise.
• Pare-brise Superbike dans la forme originale. prix en EUR : 159,90 Incl. T.V.A. (teinté fumé)
• Pare-brise superbike en forme de S avec spoiler. prix en EUR: 169,90 Incl. T.V.A. (teinté fumé)
• La forme en S correspond à la fenêtre d'origine, mais présente un petit bord détachable à l'arrière.
• Si vous le souhaitez, la fenêtre peut également être teintée en couleur
• Supplément pour le noir : 10,-- EUR Incl. T.V.A.

 

Traitement des achats

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          Conception et programmation optimisées par SOTA.solutions Vous avez absolument besoin du certificat de pièces Superbikekit pour le pont/adaptateur de fourche. Le guidon ABE sert à enregistrer le kit Superbike pas nécessaire car il ne répertorie que les modèles dotés à l’origine d’un guidon tubulaire. Tube en aluminium étiré avec diamètre extérieur : 22,2 mm ; Diamètre intérieur : 14,0 mm ; Épaisseur de paroi 4 mm Nous livrons tous les câbles avec un revêtement en plastique d'aspect carbone (noir transparent) et avec des raccords anodisés noirs. - gratuit - Couleurs disponibles du revêtement plastique : Noir, Carbone (Noir-Transparent), Transparent, Blanc, Bleu, Bleu-Transparent, Rouge, Rouge-Transparent, Orange, Orange-Transparent, Jaune, Jaune-Transparent et Vert Si le pare-brise doit être raccourci lors de la transformation, nous pouvons vous

• Condition: New
• État: Neuf
• Matériau: Aluminium
• Capot raccourcir: Non
• Fabricant: LSL
• Couleur: Noir
• An De Construction: 1994-2003
• Modèle de moto: GPZ 500S
• Marque de moto: Kawasaki
• Couleur de la Installations: Noir
• Pare-brise raccourcir: Non
• Type de produit: Conversions Superbike
• Couleur de la Conduite: Carbone (noir-transparent)
• Numéro de pièce fabricant: pas pertinent
• Pays/région de fabrication: Allemagne (bawue)
• Fabricant Garantie: 2 années
• Type de véhicule: EX500D
• Brand: - Sans marque/Générique -
• Marque: - Sans marque/Générique -

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